Quando a van híbrida da Volkswagen se moveu, as pessoas serão entregues na Austrália.

Volkswagen Há um bom progresso no esforço de revitalizar todos os players comerciais e isso significa que veremos o plug -in Hybrid (PEV) em breve e a versão elétrica da van e das pessoas na Austrália.

A marca alemã disse recentemente que queria ser a primeira pessoa a vender uma pequena van Pev na Austrália, que será o ehybrid do Caddy que usa o Transit Connect.

Volkswagen este mês confirmou Carexpert Que este modelo estará pronto para usar em um país estrangeiro em breve, mas “está em processo de consideração” na área

Em breve, o modelo PHEV de T7 Multivan é revelado em países estrangeiros, enquanto o Ford Transit Transitter personalizado deve ser lançado com as configurações de PEV e veículo elétrico (EV) no próximo ano para ingressar em todo o ID da eletricidade.

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Karsten Seifert, diretor -gerente do Volkswagen Group Australia Carexpert A largura do intervalo é reduzida de acordo com as necessidades dos clientes.

“A nova operadora estará com os três sistemas de direção no próximo ano … (porque) você vê as diferentes necessidades de nossos clientes. Falamos sobre clientes pessoais. Falamos sobre clientes de frota”, disse ele.

Seifrt disse que as preocupações com os clientes da Marinha são emissões de dióxido de carbono, criando um caso de negócios para o sistema de acionamento de eletricidade.

“Eles estão bastante satisfeitos com a ID atual, porque amam durante a felicidade. Eles amam a qualidade e a confiança nos negócios deles. Você também deve receber dinheiro”, disse ele.

“A nova operadora, faremos da mesma maneira, oferecemos todas as oportunidades para os clientes de varejo e a Marinha para que eles possam escolher”.

O transporte atualizado foi definido para ser lançado na Austrália com o sistema de transmissão Terio -Ev e EV na segunda metade de 2025.

O modelo a diesel consiste em 2,0 litros de motores produzidos 125kW e 390Nm com a tração dianteira ou todas as rodas, enquanto os EVs (emparelhados com o costume de trânsito eletrônico) usarão baterias de 83kWh para oferecer 210kW/415Nm.

O PHEV Variable-Due para o terceiro trimestre do ano 2026 ao longo do ano após o transporte personalizado do PEV-incluirá 2,5 litros de motores a gasolina e motores elétricos, resultando em até 169kW e dirigindo a roda dianteira.

Lars Krause, vice -presidente de vendas e marketing da Volkswagen Carexpert Que todos os três sistemas de transmissão de energia preencherão o alcance do corpo disponível para a transportadora

“A nova família transportadora é de veículos comerciais. Você pode aceitá-lo como um caravelle com nove assentos ou uma van ou duas vans. A introdução do mercado será em agosto”, disse ele.

Para o T7 Multivan, que agora está andando na plataforma de barramento MQB Evo do Volkswagen Group. Está definido para a transmissão de energia PEV dentro de 12 meses.

“A Multivan está à venda em modelos híbridos a diesel e plug -in com um sistema de acionamento de 4mão até o início do próximo ano”, disse Krause.

“Estamos planejando trazê -lo ao mercado este ano. Mas, mais recentemente, no início do próximo ano”.

Enquanto está de pé, o maior impulso da Volkswagen australiano em um veículo elétrico está operando pelo departamento de comércio e não passa pelos veículos de passageiros mais difundidos.

O carro de passageiro elétrico e híbrido atual da marca local é limitado ao ID.4 e ao novo ID.5 SUV, incluindo o Touareg R Phev.

Embora todos os seus períodos comerciais tenham sido confirmados que alguma produção de eletricidade em alguns momentos, grandes vans e Amarok Ute – embora tenha mudado neste último.

EVs adicionais e passageiros de PHEV em países estrangeiros, incluindo o golfe GTE PHEV e o Tiguan Ehybrid Phev. Não há palavras oficiais que indiquem que alguém pode vir para a Austrália.

Dizem que outros grupos Volkswagen, como CUPRA e Audi, estão invadindo veículos elétricos e híbridos.

O CUPRA possui o Formentor Vze e Leon Vze PHEVs, enquanto a Audi tem muitos carros, incluindo Q6 E-Tron EV e Q8 Tfsi E PEV.

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