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A fibra de carbono é uma das mais variedades de materiais e a mais eficaz na construção de veículos – luz e luz. Materiais usados em motocicletas, carros esportivos e muito mais no veículo todos os dias. Isso faz a notícia de que a União Europeia planeja proibir a fibra de carbono de maneira mais surpreendente. No entanto, a corrente mudou: o corpo da União Europeia agora cancelou os materiais em substâncias proibidas. Mas por que a fibra de carbono tem discussões desde o início?
A fibra de carbono está impressionada com alta resistência e muito baixo peso. As fibras podem ser tecidas ou forjadas, e a forma é quase todas as formas desejadas. – Da borda e a guarnição aos componentes ou quadros do chassi. O baixo peso desempenha um papel mais importante, especialmente sobre a agilidade elétrica, porque a bateria é muito pesada.
Um exemplo: o conjunto de bateria do GMC Hummer EV pesa apenas cerca de 1.360 kg (3.000 libras). Pelo menos, algum peso compensa para o fabricante se transformará em materiais muito brilhantes, como fibra de carbono. O material também é usado na motocicleta – por exemplo, em uma bicicleta nua ou em uma bicicleta esportiva super esportiva.
O rascunho original das novas regras da União Europeia possui materiais utilizados será limitado ou proibido por razões ambientais e de saúde. A fibra de carbono é curta neste item. Razões: risco à saúde que pode ocorrer durante a produção, processamento e remoção.
A União Europeia se concentra especialmente em um aspecto chamado o fim da vida-é o que aconteceu com veículos e seus componentes quando foi descartado. Quando uma reciclagem de fibra de carbono fina pode ser liberada, o que pode causar irritação na pele ou problemas respiratórios. A moagem de impressão 3D ou destruição de peças de carbono também corre o risco de liberar um pequeno fragmento difícil de aprender a ser liberado no ar.
Até o processador profissional do material é muito cuidadoso. Qualquer pessoa que já tocou as peças de carbono quebradas – como flechas de seta para setas – Conhecendo o perigo: as fibras pequenas que penetram na pele e é quase impossível de remover.
Como a versão italiana do relatório Motor1, a fibra de carbono do Parlamento Europeu foi removida do último rascunho das regras. Essa é provavelmente o aumento da pressão da indústria e da pesquisa: sem usar esse material leve, muitos progressos no e-Mobile são quase possíveis.
Apesar de ter preocupações ambientais justas, mas não deve ser esquecido: as vantagens da fibra de carbono – especialmente em termos de peso – é um fator decisivo para a faixa e eficiência do veículo elétrico. Se não houver material elétrico e motocicleta, será muito caro e desnecessário.
O debate sobre fibra de carbono ainda não acabou. A União Europeia continuará monitorando materiais e impactos, especialmente sobre reciclagem e saúde e segurança ocupacional. Portanto, não há clareza. Mas, no momento, a fibra de carbono ainda é permitida na construção de veículos – e é um elemento importante na estrada para o futuro com eletricidade.
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