Problemas financeiros na KTM - atualmente medidas de falha - novas motocicletas

A situação financeira da Pierre Mobility AG e da subsidiária KTM ainda é pior. As ambiciosas medidas de capital destinam -se a ajudar os fabricantes tradicionais de motocicletas não podem ser usados ​​sob as condições que a empresa anunciou o plano original, incapaz de reconhecer dentro das condições pretendidas ou sob propostas.

O plano de realizar uma reunião especial em 25 de abril de 2025, que aumentou o total de 350 milhões de euros (cerca de 375 milhões de dólares americanos) deve ser resolvida. Esta é a divisão de dinheiro aumentou 150 milhões de euros (cerca de 161 milhões de dólares americanos) e o aumento de fundos não -cobiços de 200 milhões de euros (cerca de 214 milhões de dólares americanos).

Os processos financeiros continuam a continuar – esperança com os investidores.

A Mobilidade Pierre está sob muitos 600 milhões de euros (cerca de 643 milhões de dólares americanos). Deve ser aumentado em 23 de maio de 2025, a fim de fornecer um plano de cota de 30 % que foi reconhecido pelos credores da KTM. Está “no processo de conclusão” das negociações com os provedores de serviços de capital e os provedores de dívidas. O fracasso dessas negociações terá um efeito sério.

Se não houver obrigação financeira vinculativa, não há base para previsões positivas. – Requisitos básicos para contas relevantes, caso contrário, a Companhia deve preparar o balanço anual com base no valor de separação, o que aumentará a situação.

A parte negativa – reunião geral anual necessária devido à perda

A Pierre Mobility anunciou no início de abril que os acionistas podem ser significativamente negativos no final do ano de 2024. Isso se deve ao grande declínio das operações e ao custo de ajustar a estrutura dos dados da empresa. Os resultados para o ano de orçamento 2024 serão muito negativos. A perda de metade das ações das ações forçou a empresa a organizar uma reunião especial da conferência, de acordo com a lei da empresa austríaca.

Nesse contexto, o auditor usou os deveres de acordo com a lei. O relatório financeiro anual completo foi adiado até o final de maio de 2025. A Companhia destinou a apresentar números financeiros mais importantes.

Aumentar o capital em 7,50 euros por ações que planejaram anteriormente

Originalmente, o plano de resgate determina duas medidas ao preço de 7,50 € (cerca de US $ 8,04) por ação:

• Aumentando fundos em dinheiro: 150 milhões de euros, emitindo novas ações com o direito de se inscrever para a associação aos acionistas existentes. As ações que não são aplicadas a serem membros devem ser possuídas pelos principais acionistas Pierre Bajaj AG.
• O aumento do capital: 200 milhões de euros doou o tipo de empréstimo recebido de Pierer Bajaj AG, 150 milhões de euros (incluindo outros 50 milhões de euros).

Essas medidas aumentarão a participação do Pierre Mobility AG, com aproximadamente 2,4 fatores.

Estrutura e responsabilidade do proprietário

Pierer Mobility AG é 74,9 % do Pierre Bajaj AG. Este é o proprietário da maioria. Cerca de metade das ações foram organizadas pelo Bajaj India Group, devido aos dados da Companhia de Capital para crédito por aumentar os fundos não -chapéticos que foram planejados da Bajaj Auto, um longo parceiro.

Tendências: no futuro que é incerto para os obstáculos

Enquanto o Comitê Executivo ainda assume que as negociações com os investidores serão bem -sucedidas. Mas o futuro econômico do grupo KTM ainda é incerto. Se não estiver encontrando uma solução de acordo com o cronograma, não apenas, mas a ameaça de contabilidade na qual o valor de separação-a continuação das operações comerciais pode ser prejudicada seriamente.

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