Audi A5 Avant: Os caminhões médios podem ir para Phev na Austrália.

Audi Australia Anteriormente, ele estava comprometido em oferecer os vagões em sua lista, embora o sucessor do A4 Avant esteja sob as nuvens de incerteza, apesar da confirmação de alta eficiência S5.

Após o anúncio preliminar para o A5 e o S5, a equipe da Audi falou sobre a A5 Avant para se sentar ao lado da bandeira da S5 Avant.

Podemos ter pistas porque

Esther Choi, gerente de produtos da Auti Australia, disse que A5, que tem uma cera para oferecer um pacote semelhante ao A4 Avant antes de vender, que é vendido como 45 TFSI Quattro no último dia.

“Se você olhar para os nossos A4 Avants, as necessidades de nossos clientes geralmente são para carros mais altos que a variável de entrada-veja esta área”, disse Choi. Carexpert–

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Ao ignorar a Sra. Choi, pode receber algumas oportunidades de vendas. Os jogadores do A5 podem se expandir na Austrália porque A5 Avant foi anunciado como “em breve” no site da marca, embora não seja mencionado no primeiro anúncio.

Considerando o sedan A5 inicial, a potência de um turbo-petrol-petrol de 150kW de 2,0 litros no motor australiano parece que os braços locais da Audi estão aguardando um sistema de energia adicional para o mercado australiano.

Strange em 150kW 2.0 TFSI na Europa, com a tecnologia 48V ‘MHEV Plus’ disponível apenas na Europa com tração nas quatro rodas Quattro, apesar da mesma transmissão de energia na Austrália que a FWD.

As outras variáveis ​​quattro disponíveis no mercado internacional são os TDI de 2,0 litros de 2,0 litros de 2,0 litros de 2,0 litros, o que é improvável para a Austrália.

Portanto, nossos interesses mudaram para um anúncio recente sobre o A5 E-híbrido, que é revelado em março com dois níveis de energia, o estilo do sedan A5 e o corpo são azedos.

Ambos o Modelo A5 E-híbrido, criando um motor de quatro cilindros, 185kW 2,0 litros, turbo com baterias de íons de lítio 20,7kWh/25,9kWh

O nível de energia existente é de 220kW/450nm ou 270kW/500nm, com modelos mais poderosos, levando mais rápido que 0-100km/h até 5,1 segundos. O modelo E-híbrido é todo AWD e pode ser coletado do Power AC até 11kW.

Às vezes mais importante, o período EV é de 110 quilômetros no ciclo WLTP, com o uso de combustível total incluído em 2,0-2.7L/100km depende da variável

O e-híbrido A5 pode ser acionado no modo EV ou híbrido, usando energia elétrica cuidadosamente até que a bateria acabar ou se você colocar um modo esportivo. A combustão Enjin também participa durante o início.

A5 e-híbridos podem ser acionados por eletricidade pura a uma velocidade de até 140 km/h.

Da forma anterior da Audi Australia, com os híbridos E-Brandd TFSI E-Branding. Em geral, os departamentos locais optarão por usar opções e posições de PEV mais altas como uma variável de desempenho central.

Carexpert Entenda que, se o A5 Avant E-Hybrid (e sedan) for confirmado para o mercado australiano, ele deve ser apresentado por 270kW/500nm e Smidgen sob o novo sedan S5.

Antes de deixar a produção no ano passado, o Audi S4 sedan e a vanguarda ao preço de US $ 110.715 e US $ 113.215, respectivamente, ambos antes do custo na estrada. A determinação de preços para o novo sedan e vanguarda S5 ainda é anunciada.

Esperamos que o preço aumente para o novo S5-ombro começar em torno de US $ 115.000 a US $ 120.000. Portanto, a A5 E-híbrida com altos saídas pode ter seis números. Se eles chegarem ao showroom australiano

O que vale a pena é que a Audi Australia apresentará a edição S5 One no lançamento, que é uma versão “meticulosa” que tem um preço sob o padrão. S5- como o modelo de desempenho “puro” da BMW anteriormente

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